周铁根简历

对于景区门票价格过高的问题，此前社会各界存在较大争议。如果一个景点的收入来源主要靠卖门票，不仅会因高价门票吓退不少游客，还会造成景区收入结构的畸形化，形成对门票收入的路径依赖，不利于景区长远发展。地方政府通过主动引导，让景区门票恢复到合理价位，倒逼景区经营者在多元化经营上加大投入，满足现在年轻人的个性化需求，有助于地方旅游产业的整体发展，让游客满意度明显提高，以美誉度形成口碑效应，提升游客“复玩率”，这才有利于景区长远发展。

上述这些“高度评价”，这些年在中文互联网上被广泛引用，但或许因为年代久远，我们并没有找到当年的原话。由于中国特色，没有来源的外媒“赞誉”，通常需要打一些折扣。但无论如何，考虑到中国是全球第四个研制出大型客机的国家，这种赞誉似乎也并不过分。这等级别的成就，按照中国的传统，应该是锣鼓喧天的庆功、铺天盖地的宣传、连篇累牍的报道，但国内媒体对运十的成功集体噤声。还沉浸在成功中的马凤山，对这种轻视感到愤怒和伤心，他曾对一起战斗了十多年的老同事赵国强说道：“好像地球上就没有发生过（运十成功）这桩事情一样！”

坦白讲，运十团队肯定对波音707进行了一定的模仿和借鉴，比如发动机方面（运十使用四台美制P&W发动机，国产WS8当时尚未取得认证）和外形方面，事实上，60-70年代客机设计几乎都遵从相同的空气动力学原理，但在内部结构和系统方面，运十跟波音707几乎完全不同。

蓬佩奥可不是说说而已，他是来真的。上任一年零一个月了，来欣赏一下国务卿蓬佩奥先生伟大的表演吧。警告、嘲讽、戏耍盟友前几天，蓬佩奥专程上门对英国发出警告，不要使用华为产品，不要参与中国“一带一路”倡议。蓬佩奥恶狠狠地威胁，英国对中国和华为的态度可能妨碍华盛顿与伦敦共享情报。他当面嘲讽英国首相：撒切尔夫人就不会像你这样做！

范凯尔克霍弗说：“中国为控制疫情付出了非常大的努力。我曾在武汉进行了为期9天的实地考察，亲眼看见中国卫生部门及政府各部门人员、医护人员、社区工作者并肩奋战，遏制疫情。”范凯尔克霍弗表示，武汉曾经是疫情最严重的城市，能取得在院患者清零这一成就，对此“我们只有钦佩”，感谢医护人员和居家隔离的武汉市民。她表示，当前很多城市正与疫情战斗，需要继续向武汉学习，包括如何逐步解除防控措施，如何在常态化疫情防控下恢复正常经济和社会活动。同时，疫情还远未结束，应该继续保持警惕，随时准备快速处置新发现病例。

麦道飞机在立项之初，被高层给予了极大的希望，中国航空工业的最强力量悉数参与，上航、西飞、沈飞、成飞各自承担了不同的零件和装配任务。四兄弟花费了巨大努力，购置、制造设备，消化技术资料，培训队伍，组织协作和攻关。MD82飞机，中方加工零件数只有2000多项。而MD90机体国产化率要达到70%，中方生产的零件数达到4万多项。中方四厂不仅要完成麦道自身完成的大部分工作量，而且要承担它的许多供应商所担负的工作。为此，中国航空工业投入了无数的人力和物力。